En aquell espai hi ha habilitat una mena d’helistop, un punt d’aturada d’helicòpters, que fins ara Heliand, l’empresa que té contractada l’administració per fer tots els vols sanitaris i d’emergència que pertoqui, feia servir per anar a recollir els policies que requerien del servei especialment en un moment d’urgència. Però si no canvien les coses o la decisió, els responsables operatius d’Heliand no tornaran allí. I és que més enllà que es discutible que de forma normalitzada un helicòpter es pugui aturar allí, enmig de la zona urbana, un incident dimarts ha fet vessar el got de la paciència, especialment, dels pilots de la companyia.
En efecte, dimarts, davant l’accident de muntanya mortal que un excursionista holandès va patir al Pla de l’Estany, es va haver d’activar l’equip de muntanya de la policia perquè acudís a lloc a fer la pertinent anàlisi de la situació. Sortosament, quan estava recolzat al terra, l’efecte de l’aire que la nau aixeca va fer volar una manta que cobria una moto accidentada que hi havia en aquell tancat deixat, degradat. I la manta es va embolicar a les hèlices de l’aparell. Això va fer que s’hagués de revisar mecànicament l’helicòpter de nou i que tota l’operació s’endarrerís.
A punt d’un servei i, sortosament, quan estava recolzat al terra, l’efecte de l’aire que la nau aixeca va fer volar una manta que cobria una moto accidentada que hi havia en aquell tancat deixat, degradat. I la manta es va embolicar a les hèlices de l’aparell
El retard va ser el de menys vista la situació. Però és que si aquell incident aquest tingut lloc amb l’aparell ja enlairat, les conseqüències haurien pogut ser molt pitjors. En tot cas, davant de tot això, i segons que han explicat font coneixedores del succeït, els responsables d’Heliand van comunicar que a partir d’ara l’helicòpter no s’atura més en aquell punt. Que no se la jugaran més i que caldrà buscar una altra solució. El fet ha estat plantejat recentment pel Consell de la Policia -un organisme amb certa equivalència a un comitè d’empresa- a la titular d’Interior, Ester Molné, sense que el primer obtingués la resposta que esperava.
És un element més, destaquen fonts policials, de la deixadesa que envolta l’actuació dels responsables de l’administració. Si Heliand ja ha dit que no tornarà a volar, s’ha acabat el problema. No hi tornarà a haver accidents. Aquesta seria més o menys la resposta davant l’estupefacció dels funcionaris que veuen que si en cas d’urgència han de volar hauran de buscar una altra alternativa ara per ara no establerta però que, de ben segur, suposarà haver-se de desplaçar respecte del despatx central.
I això sense tenir en compte dues altres situacions que fa temps que es palpen en l’ambient. D’una banda, l’estat de deixadesa, brutícia i abandonament que presenta el lloc. Amb vehicles que temporalment han estat embargats, comissats, i que s’estan fent malbé a marxes forçades. Això sense oblidar que hores d’ara encara no se sap fins quan es podrà disposar d’aquella parcel·la i potser que algun dia tocarà córrer per treure tanta ferralla que no se sabrà on posar perquè el propietari del terreny potser en vol fer alguna cosa més enllà de l’acumulació de vehicles i més vehicles.
I l’altre element que no s’acaba d’entendre a nivell policial és com pot ser que no s’hagi optat des de fa temps pel mateix que es fa a Espanya. Aquells vehicles comissats que gaudeixen d’un cert bon estat, temporalment, i mentre no es decideix la seva destinació legal, judicial, s’incorporen al parc mòbil policial i donen servei, per exemple, als equips d’investigació i als grups que no necessiten de vehicles logotipats. Així, es pot actualitzar un parc mòbil propi obsolet i no cal haver d’acudir a adquisicions o lloguers -sota la fórmula que sigui- que tampoc no s’estan fent perquè no hi ha pressupost.
En fi, que no és un espai ben preparat, ben cuidat, que garanteix l’estat i el bon ús dels béns comissats. Ben al contrari, es tracta d’un tancat i, almenys per a l’ús dels helicòpters, barrat del tot. Perquè Heliand ja ha deixat clar que els seus pilots, els seus aparells, no se la tornaran a jugar. D’una manta embolicada en una hèlice hi pot anar la vida de quatre o cinc persones.