Havia estat una demanda de l’associació d’Argentinos en Andorra i ara després de parlar amb els empresaris del Pas i la Cambra de Comerç s’ha decidit fer el pas i posar un bus nocturn entre l’estació d’autobusos i el Pas de la Casa. La prova pilot comença aquest mateix dimecres i s’allargarà fins al 30 d’abril, un cop ja tancades les pistes d’esquí. David Forné, explica que “ens permetrà obtenir dades de la demanda i ho afegirem a l’estudi de reorganització de les línies”. Les previsions són que “entre 40 i 50 usuaris” facin ús de les dues freqüències en forma de llançadora que sortiran des de Canillo, a les 0.40 i 1.40 hores. D’aquesta manera, s’amplia la freqüència del servei de bus
nocturn fins al poble canillenc amb una nova sortida més a les 00:00 hores des de l’Estació Nacional d’Autobusos.
Les dues freqüències en forma de llançadora sortiran des de Canillo, a les 0.40 i 1.40 hores
Des de la secretaria d’Estat de Transports, Mobilitat i Transició Energètica es volien esperar a les conclusions de l’estudi encarregat i no es veia massa clar posar en marxa aquesta temporada la prova pilot. De fet, al setembre es va dir que s’estudiaria i, tot i que la temporada d’hivern havia començat al desembre, no ha estat fins ara que s’ha acabat prenent la decisió. L’operadora serà Coopalsa, que és qui opera la línia de la Vall d’Orient fins al Pas i el cost serà de 35.000 euros.
Forné ha aprofitat per exposar les dades del bus nocturn que compta amb una mitjana de 269 usuaris diaris. En aquest sentit, de diumenge a dijous, la xifra se situa en 156, mentre que els caps de setmana i vigílies de festiu el nombre ha estat de 524. La línia que uneix l’estació d’autobusos amb Sant Julià suma el 21% dels viatges que s’han fet entre setmana; la que connecta amb Canillo registra el 45% i la que enllaça amb Ordino, el 34%.
ES MULTIPLICA PER TRES L’ÚS DEL BUS
D’altra banda, el secretari d’Estat ha presentat el balanç del 2024 que compta amb un total de 7,67 milions de validacions de viatgers amb una mitjana de gairebé 21.000 viatges diaris, el que representa un increment mitjà del 19% respecte a les dades del 2023. Cal tenir en compte l’increment de la població i el fet que el transport públic sigui gratuït.
David Forné ha volgut remarcar que des del 2021 quan es van aplicar la reducció de les tarifes s’han multiplicat per tres els usuaris del bus i per dos des que l’abonament és gratis per a la població resident.
Comentaris (3)