Les peticions governamentals estan clares, i passen per unificar els serveis i així que aquests esdevinguin de més qualitat, premium, dit d’una altra forma. El primer gran repte expressat per Forné, segons fonts del sector, és que d’una vegada per sempre hi pugui haver una sola central de la qual es pugui fer un seguiment acurat via GPS, fet que possibilitarà que els potencials clients, entre altres, puguin disposar d’informació gairebé en temps real. I molt més fidel i fidedigne. La confrontació entre ATA i ATI fa anys i panys que dura i la primera ha deixat clar que la segona no compleix les condicions necessàries per poder operar com a central, però l’administració abans d’haver d’adoptar mesures dràstiques mira de forçar una entesa que no està clar que hi pugui acabar sent. Però la voluntat és clara: una sola central i seguiment via GPS.
Els taxistes sí que haurien fet, almenys, una demanda. Que puguin operar de forma fixa a l’aeroport de la Seu vist que el Govern hi injecta importants emoluments. No seria de manera exclusiva. Però és que ara no hi tenen plaça
Dos elements més que ha traslladat Govern als taxistes és que cal millorar el parc automobilístic i que l’atenció ha de ser de més alt nivell. Aquí, doncs, dos grans elements. S’està treballant en un catàleg de marques i models respecte dels quals es prioritzarà que els taxistes puguin disposar els seus vehicles. En aquest sentit, l’administració ja hauria anunciat als taxistes que injectarà subvencions perquè els professionals del taxi puguin apostar per cotxes elèctrics. També s’avaluarà si cal canviar els distintius. És a dir, si els automòbils han de continuar sent blancs amb una ratlla groga o per apujar el nivell és preferible un altre tipus de disseny. I, després, es demana que els conductors vagin molt millor vestits, més enllà que puguin incrementar la seva capacitació en relació al nivell d’acompanyament que puguin fer als clients.
Les associacions han de fer les seves respectives anàlisis internes per, més enllà de prendre decisions individuals, poder fer les aportacions escaients en l’esborrany que s’està elaborant i que hauria de contenir tots els canvis que es propugnen des de Transports. Millor imatge i servei. Més ajudes si cal, però les tarifes sense canvis. Això sí, es garanteix que es pugui aplicar cada any l’increment relatiu al cost de la vida, que es pugui, doncs, traslladar l’IPC a tots els serveis que es prestin. Sense distinció. I els taxistes sí que haurien fet, almenys, una demanda. Que puguin operar de forma fixa a l’aeroport de la Seu vist que el Govern hi injecta importants emoluments. No seria de manera exclusiva. Però és que ara no hi tenen plaça.