En aquest sentit, s’han expressat des de l’Associació de Transportistes de Mercaderies i Carburants (ATMCA). “Ho rebem positivament”, ha indicat des de l’entitat, tot destacant que “al final, és un avantatge per incentivar la gent que té ganes i vol treballar en la professió de xofer”. A més, també es valora de forma especial que “es permeti continuar la gent que arriba a una certa edat i que físicament es troba bé”.
En aquest sentit, des de la patronal remarquen que, com a molts altres àmbits econòmics, “al sector costa trobar mà d’obra”. Així doncs, es considera que “la modificació és una ajuda més per poder trobar més opcions”.
Pel que fa a les empreses de transport de passatgers, també es considera que la mesura és un avenç, tot i que alerten que no resoldrà el problema per si mateixa. “És millor que abans i, per això, una bona notícia, però no crec que solucioni la manca de conductors”, apunta Bartumeu Gabriel, director general, des d’autocars Nadal, que posa en relleu que “els joves, avui dia, no volen treballar al sector, potser perquè toca fer-ho els dies que la majoria de gent té festa i això és sacrificat”. Tot i això, considera que els canvis “aniran bé per aquelles persones que es vulguin dedicar a aquest àmbit” en el qual, admet, “costa engrescar la gent”.
D’una forma similar s’expressa el gerent de Coopalsa, Gabriel Dalleres. “Només ho podem valorar en positiu”, comenta, tot destacant que “el que fem és agafar i homologar-nos amb Europa”. I, de retruc, “també facilitarà una mica les coses, sempre que mai sigui en detriment de la seguretat”. En aquest sentit, considera que serà “bo” que “es pugui gent més jove però ben formada i amb les aptituds per fer la feina correctament”. I això serà positiu també “per qui vol treballar com per qui dona el servei”.
Comentaris (5)