El primer servei del matí podríem dir que ha estat per reconèixer una mica el terreny i donar a conèixer aquesta nova línia, que ja havia existit i que ara s’ha tornat a recuperar. El comboi ha tornat d’Acs-dels-Tèrmes a les 9.30 hores i ha arribat a l’estació d’autobusos a les 11.30 hores. A les cinc de la tarda s’iniciarà el segon servei en direcció a França i el de tornada sortirà a les 21 hores.
Chavarría ha destacat que “un bon repte per al 2025 vam pensar que seria la connexió amb França per enllaçar amb el servei ferroviari a París”. L’objectiu que s’han marcat és “portar entre 7.000 i 8.000 persones a l’any”.
“Era una demanda de la ciutadania i és una bona iniciativa que des d’un privat s’hagi recuperat”
Per la seva part, David Forné, ha celebrat la posada en marxa de la línia perquè “era una demanda de la ciutadania i és una bona iniciativa que des d’un privat s’hagi recuperat”. Assenyala que els principals usuaris seran turistes francesos i estudiants andorrans, entre altres. “És un servei de proximitat que ens connecta amb França i a través del tren amb la seva capital”, exposa.
El bus té parades a Encamp, Canillo, Soldeu, el Pas de la Casa i a les estacions de tren de l’Ospitalet i Acs-dels Tèrmes. El preu del bitllet varia en funció de la distància, però per exemple anar i tornar entre la capital i Acs costa 46 euros.
115.000 PASSATGERS
D’altra banda, el conseller delegat d’Hife ha recordat que la companyia va començar a operar línies internacionals a Andorra el maig del 2023, provisionalment fent la línia a la Seu, la de Lleida i la de la Costa. Durant tot aquest temps, ha manifestat “hem transportat 115.000 passatgers”. En aquest sentit, ha remarcat que a través de Lleida s’ha pogut connectar amb altres destinacions com l’Aragó, Castelló o València.