El servei de bus nocturn creixerà a partir de setembre. És el resultat més visible del procés participatiu que es va engegar per intentar millorar el transport públic. Lògicament, qui haurà d’assumir aquesta tasca són les dues operadores actuals: Nadal i Cooperativa Interurbana. Totes dues van alertar que això tindrà un cost i que caldrà negociar com es compensa.
Des de Govern, Forné ha volgut tranquil·litzar les empreses. “Hi estem parlant”, ha assegurat en declaracions a Altaveu, tot indicant que “és qüestió d’arribar a una entesa”. De fet, s’ha volgut mostrar optimista.
Ara bé, la posició de partida de l’executiu seria no variar gaire el sistema que ja s’aplica actualment. És a dir, una quantitat per cada validació de targeta. Des de les companyies, però, s’adverteix que això pot suposar un problema si no hi ha prou usuaris, més amb un servei que té uns costos afegits, com ara el plus de nocturnitat per als conductors.
En aquest sentit, Forné es mostra tranquil. “Hem de mirar la forma perquè no surtin perjudicats i perquè tampoc hi hagi hores mortes”, ha comentat. En certa forma, ja assumeix que hi haurà un cost extra per a Govern. De fet, fins i tot, el considera positiu.
Així, el secretari d’Estat recorda que “el servei cada any ens costa més diners”, ja que hi ha més usuaris. I això s’ha de veure, entén, pel cantó positiu. “Vol dir que els ciutadans estan més contents, l’utilitzen més i, per tant, estem reduint el nombre de cotxe que hi ha a la xarxa viària”, assegura.
Per altra banda, Forné també confia poder tancar en poc temps l’acord amb la Cooperativa Interurbana per la compensació definitiva arran de la posada en marxa de la gratuïtat. Amb l’altra companyia, Nadal, ja fa temps que es va pactar un preu per validació: 1,11 euros. Ara, s’ha presentat “una proposta validada pels experts” a l’altra operadora. S’espera que es pugui assolir un acord en una reunió que ha de tenir lloc en pocs dies.
Comentaris