El més immediat serà l’ampliació del bus nocturn les nits de diumenge a dijous, tal com va sortir en el procés participatiu que es va dur terme i donar resposta als treballadors que necessiten el servei més enllà del darrer servei que es presta actualment. En aquest sentit, Forné ha recordat que tindrà lloc a partir del setembre i ara s’està parlant amb les companyies concessionàries del servei, Coopalsa i Autocars Nadal per veure “com es realitzarà la compensació per aquest increment de quilòmetres”.
El director d’Energia i Transports, Carles Miquel, ha exposat que “el que fem és instaurar el marc que ha de permetre donar resposta a les desviacions que hi puguin haver en funció de les necessitats del servei vers el qual es va establir a l’inici de la concessió”. El que sí que han deixat clar és que “nosaltres no hem d’entrar en la manera com l’empresa pagarà els seus treballadors” amb l’ampliació de les freqüències a la nit.
Del procés participatiu van sortir altres mesures i des de la secretaria d’Estat es vol fer un estudi molt més ampli per reorganitzar les línies actuals. David Forné ha exposat que s’iniciarà aquesta pròxima tardor . “Tenim detectats diversos punts de millora”, ha remarcat, tot afegint que l’objectiu “és posar-ho tot en marxa de cara a finals de l’any vinent”.
PROPOSTA A COOPALSA
D’altra banda, Carles Miquel ha explicat que han entregat a Coopalsa una proposta per tal de poder arribar a un acord per la compensació sobre l’abonament de transport públic gratuït. “És la millor proposta que pot oferir el Govern”, ha destacat.
Amb Autocars Nadal ja es va arribar a una entesa, tot i que encara manca plasmar-ho sobre paper. En aquest cas, segons David Forné, diu, que “ja està molt clar com s’han de definir el preu del bitllet i l’increment de quilòmetres”.
Comentaris (2)