El 28 de novembre venç el termini perquè les empreses interessades a realitzar aquest estudi i en oferir l’assessorament presentin les seves ofertes. Està previst que duri uns tres mesos i s’inclouran les demandes del procés participatiu que encara no s’han posat en pràctica. Entre, altres hi ha l’augment de freqüències de la línia L6 fins a la Cortinada. Les fonts consultades pensen que és necessari, tenint en compte la quantitat de població que potencialment el podria agafar. Actualment, només hi ha un servei de baixada i un de pujada.
La secretaria d’Estat també té a sobre de la taula el bus nocturn al Pas de la Casa,però , semblaria que, com a mínim aquest any no es tiraria endavant
Les mateixes fonts assenyalen que en aquest cas es disposa de dades sobre el seu funcionament i recorden que també hi ha el bus comunal d’Ordino. Consideren que s’hauria de coordinar amb la corporació per oferir un servei conjunt adaptat.
La secretaria d’Estat també té a sobre de la taula hi ha el bus nocturn al Pas de la Casa, una petició que aquesta setmana insistien des d’Argentinos en Andorra coincidint amb l’arribada de temporers i de la temporada d’hivern. Tot i això, semblaria que, com a mínim aquest any no es tiraria endavant.
Una altra petició de servei és que l’autobús pugui arribar a Pal durant el dia. Tant aquest com el del Pas a la nit, no es tenen dades i les fonts diuen que és un flux inexistent que tampoc saben si funcionarà. Tot oi això, deixen clar que està en estudi i cal ser curosos amb els recursos públics abans de crear noves rutes. El que es deixa clar és el que estigui justificat es farà. En aquest sentit, recorden l’estalvi de dos milions d’euros que s’aconsegueix després d’arribar amb un acord per l’abonament gratuït amb les dues empreses concessionàries de línies de transport regular de viatgers (Autocars Nadal i Coopalsa). Això, diuen les fonts que permetrà invertir en nous serveis.
Comentaris (9)