Casal ha evitat comparar la situació actual d’Air Nostrum i les cancel·lacions que està protagonitzant amb l’escenari que es va viure a principi de la dècada de 1980 amb Aviaco. Llavors tot plegat se’n va anar en orris i l’aeroport de la Seu va caure durant molts anys en l’oblit. De moment, ha dit d’aquella manera el portaveu governamental, s’està lluny d’aquesta situació. D’aquell escenari.
Guillem Casal, en primer lloc, ha recordat que “aquestes anul·lacions no suposen cap cost per al Govern”, però alhora ha admès que sí que poden tenir una repercussió quant a la imatge que donen aquests “impediments o causes per no proveir el servei necessari de vol a la Seu”. Per això estan “a l’aguait” i “preocupats”. En tot cas, es deu, i el Govern admet la justificació, a “motius tècnics”, a “raons tècniques exclusivament” i l’administració té “personal competent” per avaluar que això és així i, per tant, els motius de les cancel·lacions es creuen.
Divendres de la setmana passada hi va haver una anul·lació. Però és que n’hi havia hagut d’altres no feia gaire dies. I el tracte dispensat per la filiar d’Iberia als clients no hauria estat el millor possible. Més aviat el contrari, les queixes van ser abundants. I les motivacions donades, almenys als usuaris, no han convençut ni poc ni gens.
Comentaris (3)