La galeria parallaus és una mena de túnel d’uns 300 metres que s’obrirà parcialment amb quelcom similar a unes finestres al vessant aigües avall de la muntanya. La mida autoritzada serà de 4,50 metres i dins de la galeria, en principi, s’hi autoritzarà el pas del transport de materials perillosos i el trànsit de bicicletes, dos tipologies de vehicles que habitualment no tenen el pas permès en aquest tipus de construcció. Els vianants hauran de transitar pel camí voreja la galeria. La construcció de la galeria de protecció d’allaus H2 implicarà l’excavació de 15.000 metres cúbics de terres, l’ús de la mateixa quantitat de formigó i de 1.700 tones d’acer.
La carretera nacional RN22, coneguda com la "ruta de les serps", s’ha readaptat per tal de desviar el trànsit per aquesta via i tancar completament al trànsit la zona d’obres de l'RN320. La "ruta de les serps", està situada en un corredor d'allaus, i només pot estar oberta al trànsit des de principis de maig fins a finals d’octubre. És per aquest motiu que les obres de la galeria és duran a terme durant dues temporades d’estiu: de maig a octubre del 2024, i després de maig a octubre del 2025.
Segons que s’ha explicat en una compareixença a l’ajuntament de l’Ospitalet, la construcció de la galeria és la inversió prioritària de l’acord internacional signat el 22 de març del 2017 entre els governs d’Andorra i de França i completarà en menys de dos anys el paquet de mesures engegades per prevenir i gestionar els riscos naturals al llarg del recorregut entre Tarascon-sur-Ariège i la frontera francoandorrana. Durant la compareixença abans d’anar a veure les obres in situ, Xavier Espot ha expressat “l’enorme satisfacció perquè finalment es faci realitat un dels projectes més ambiciosos i necessaris en termes de mobilitat en els accessos entre Andorra i França”.
El cap de Govern ha coincidit amb el prefecte Durand, que l’operació “és fruit d’una cooperació perfecte entre l’Estat francès i el Govern del Principat d’Andorra”. La nova galeria de protecció d’allaus té un cost de 26 milions d’euros sufragats a parts iguals per Andorra i França i reforçarà la qualitat del servei prestat en matèria de viabilitat hivernal. Alhora, oferirà una major seguretat als usuaris de la carretera en cas d’esdeveniments meteorològics excepcionals.
Així mateix, Espot ha afegit que els talls de carretera que es produeixen en aquesta zona durant la temporada hivernal no només tenen un impacte en la mobilitat i la seguretat, sinó també des de la perspectiva d’un desenvolupament econòmic d’un pol major com és el Pas de la Casa. És per aquest motiu que Andorra es va comprometre a col·laborar a través d’aquest conveni amb França a cofinançar fins a 10 milions euros per poder finançar les obres de millora a la carretera d’accés al Pas de la Casa.
Entrant en detall, l’any 2025 està previst completar la part d’enginyeria civil a la part dreta de l’estructura amb la construcció dels murs i la coberta, per després completar els terraplens a la part aigües amunt de l’estructura. A continuació, s’instal·larà l’equip de seguretat, així com la senyalització horitzontal i vertical, que permetran la posada en funcionament de l’estructura el 31 d’octubre del 2025. Els treballs d’acabat, inclòs l’enjardinament paisatgístic, es faran durant el 2026.
Durant l’acte Espot també recordat un acord signat amb França que permetrà escurçar el trajecte entre Tolosa i Andorra i fer-lo més segur, i un altre acord que permetrà fer-ho pel que fa al trajecte entre Perpinyà i Andorra, amb l’objectiu d’obrir el territori andorrà i estar millor connectat amb França, una de les prioritats esmentades pel copríncep francès, Emmanuel Macron, durant la seva visita al Principat.
Visita a les obres del Paraallaus a l'accés amb França.
Un instant de la visita.
Obres del Paraallaus a l'accés amb França.
Imatge de la zona en obres.
Comentaris (4)