En la gravació, d’uns 21 minuts, la intenció del polèmic empresari i creador de continguts Xavier Caballol era relatar com va anar l’accident però també acaba explicant altres coses. Entre elles, que l’avioneta ha quedat “sinistre total” i que ja sap que “de l’assegurança no en cobraré ni un euro”. Una situació que, però, no sembla importar-li. “Me la pela”, apunta.
També explica que, ara mateix, tot i estar “en les millors mans” de metges i infermeres de l’hospital Josep Trueta de Girona, pateix un important dolor. De dos tipus: físic i mental. És aquest, indica, el que pitjor resisteix, ja que “estic acostumat a portar una vida lliure que molts no entenen”.
Ferrariman admet que, ara mateix, no té cap intenció de tornar al cel, malgrat que, durant el darrer any, el pilotatge d’avioneta era l’activitat que més l’omplia. Ara, en canvi, afirma que “no tornaré a volar”. I ho justifica argumentant que “són coses que et deixen marca”. En el seu cas, assegura, molta.
“No paro de reviure l’accident. Tanco els ulls i per la nit no puc dormir, em veig intentant estabilitzar l’avió mentre s’apropa el sòl i és una sensació que genera molta angoixa”, relata. De fet, ell mateix s’autodiagnostica quan assegura tenir “estrès posttraumàtic”.
Sobre el seu estat físic, apunta que la gran preocupació és si podrà tornar a caminar amb normalitat. Ara mateix, apunta, “no ho sé”. Tot i això, manifesta que, per ara, es concentra més en l’estat de la seva parella, també ferida en l’accident: “Espero que estigui el millor possible”.
A l’hora de donar la seva versió del sinistre, relata que a Viladamat “vam decidir fer un touch and go [maniobra que permet als pilots fer una aproximació a la pista com si anessin a aterrar però no culminant-la]”. El primer va sortir bé. Llavors, “per males decisions de la vida”, va voler fer un altre i allà es va torçar tot. “Vaig girar per fer-ho i per la distància a terra i el vent, vaig entrar en pèrdua i ja no vaig poder recuperar-ho”, finalitza.