Les proteccions, però, serveixen per protegir el pas per a vianants que s’ha deixat en el tram alternatiu semaforitzat. I que és l’avantsala del corriol que s’ha fet dins del bosc per salvar la part de la carretera que s’ha deixat inoperativa mentre es fan, s’ha dit, les obres de construcció dels micropilots que han de contribuir a assegurar la carretera que porta cap a Beixalís.
En tot cas, és que per molt que s’atribueixi al pas de camions durant anys la debilitació de la carretera -el paviment estrictament s’havia renovat recentment-, els camions tampoc deixen de passar aquests dies, dificultant així més encara qualsevol maniobra. Certament, s’han habilitat punts perquè els veïns de la zona puguin passar a peu -de forma segura en principi- i salvar el tram on s’estan fent les proteccions en forma de micropilots. En principi els treballs han de durar tres setmanes, encara que s’han allargat les jornades per mirar de reduir els temps d’execució. És una feina força minuciosa i que ha de garantir l’estabilitat de la carretera seguint les directrius donades pels enginyers que han treballat en el seguiment de la via.
També s’ha pràcticament acabat d’habilitar, una mica més tard de l’inicialment previst, un prat davant de la urbanització del Bosquet, perquè operi com a aparcament, funcions que ja va tenir fa un temps davant l’ensorrament parcial de la carretera en l’esmentada zona residencial. A diferència de llavors, només s’ha habilitat com a pàrquing la meitat del terreny, espai que alguns veïns consideren que serà insuficient.
El que sí que han celebrat els veïns de la zona és que el comú hagi estat prou previsor i ja hagi deixat per aquells verals una pala llevaneus i uns quants quilos de sal per si mai hi hagués algun temporal de neu, per poc que sigui, i calgui actuar de forma ràpida a la carretera. Veient la situació, qualsevol nova incidència comporta complicar-ho molt tot.
Comentaris (4)