La parcel·la titularitat del comú on el Govern construirà els pisos actualment no té un accés clar per a vehicles. A l’espai que seria l’equivalent a la planta baixa s’hi accedeix per una rampa des del carrer del Cedre que es preveu forjar-la i per tant, es perdria l’accés rodat. La resta de plantes inferiors, que són les que estan construïdes, s’havien utilitzat ja com a aparcament però s’hi accedia a través de les parcel·les adjacents que ara tenen un perímetre completament tancat i per tant, no tenen accés per vehicles.
Veient aquesta situació, Govern i comú negocien amb la propietat de la parcel·la del davant, que està en construcció i que té plantes destinades a aparcament, per tal de poder mancomunar els accessos a les plantes soterrànies dels pisos de lloguer assequible. De moment encara no s’ha pogut tancar un acord, però la ministra d’Habitatge, Conxita Marsol, en declaracions a l’Altaveu, s’ha mostrat optimista, recordant que quan era cònsol i va iniciar el projecte ja s’havien fet contactes amb el mateix objectiu.
En cas de no poder assolir un acord, el conveni estableix que Govern i comú valoraran la conveniència o no de disposar de places d’aparcament a les plantes soterrànies, quantes en podrien fer falta i els accessos que s’hauran de preveure al projecte executiu.
Marsol, quan era cònsol i va iniciar el projecte, ja havia fet contactes amb la propietat per facilitar l’accés al pàrquing
En aquest sentit, la memòria de l’avantprojecte de l’edifici d’habitatges redactada pel despatx Altura recull que l’accés a l’aparcament és una de les qüestions pendents de definir. S’hi contemplen dues opcions: si es pogués mancomunar l’aparcament, es faria ús de la rampa de la propietat veïna pel carrer del Cedre i permetria tenir més places a més de facilitar les maniobres internes, en cas contrari, l’opció contemplada és un ‘muntacotxes’ al qual s’accediria des del carrer Esteve Albert. De fet, el projecte recull la segona opció, considerada “la més desfavorable” a l’espera de saber com es desencalla. Tampoc s’ha concretat si en cas d’haver-hi excedent de places, el comú preveu ubicar-hi un nucli d’escales i ascensor perquè l’aparcament fos d’ús públic per a usuaris aliens a l’edifici.
El conveni també detalla que la parcel·la del comú està valorada en 2.325.209,16 euros i s’ha previst que els residents a la parròquia d’Andorra la Vella tinguin preferència en el procés d’assignació dels habitatges, d’acord amb el sistema de puntuació establert reglamentàriament, sempre que prèviament compleixin els requisits establerts per poder accedir a un habitatge de lloguer assequible.
CARACTERÍSTIQUES
La memòria també dona detalls de com seria la construcció. En la primera reunió que el despatx d’arquitectura va fer amb la nova corporació, al febrer d’aquest any, els van proposar optar per una estructura de fusta, més lleugera que les convencionals, per no afegir tant pes sobre l’estructura existent. Expliquen que el comú s’hi va mostrar a favor i per tant, és l’opció que es recull en l’avantprojecte, però s’està a l’espera d’una nova avaluació de l’estructura existent.
Com es va anunciar el dia de la firma del conveni, a la planta baixa s’hi ha previst un local que quedarà en mans del comú i serà per a ús social del barri.
Pel que fa a la tipologia d’habitatges, s’ha previst que n’hi hagi una trentena, 5 per planta, amb pisos d’1, 2 i 3 habitacions. Ara bé, no està determinat del tot com quedaran distribuïts i els arquitectes fan dues propostes diferents per poder escollir.