Fonts coneixedores dels canvis que s’estarien gestant han assegurat que a nivell de COEX l’actuació davant la jornada de neu polèmica va ser l’acordada. Si és cert, han assegurat les fonts, que el fet que hagin plegat, per discrepàncies i cansament algun dels operaris més experimentats hauria deixat el departament una mica coix, especialment en la presa d’algunes decisions. També els responsables de la zona del cap del Port serien alguns els que evidenciarien més aquesta manca d’experiència.
L'excònsol menor de Canillo i exresponsable de Mobilitat David Palmitjavila es perfilaria com a futur nou cap de l'àrea de conservació de carreteres
Però la tensió entre ministre i cap d’àrea vindria de més lluny tot i que els motius exactes les fonts consultades no els han sabut concretar. El que sí que semblaria més que probable és que Garcia hauria estat apartat d’algunes de les funcions que tenia com a cap d’àrea. I que pràcticament se l’hauria relegat a continuar fent el manteniment de tot allò relacionat amb les senyalitzacions.
Les fonts consultades han explicat que s’estaria perfilant el més que possible aterratge del fins fa poc cònsol menor de Canillo David Palmitjavila, que durant molts anys va ser responsable de Mobilitat, un departament que té molts lligams amb COEX. Palmitjavila tindria la seva plaça de retorn a l’administració com a funcionari al departament d’Interior.
Però ni a l’excònsol no li vendria gaire de gust haver-se d’incorporar a aquell ministeri ni tampoc el seu perfil, ara mateix, encaixaria en aquell departament. D’aquí que les fonts consultades han explicat que estan ara per ara ben coberts els llocs de comandament de Mobilitat, el fet que hi hagi aquesta pèrdua de confiança entre el ministre i el fins ara màxim responsable del COEX podria acabar obrint les portes d’aquest servei a l’esmentat David Palmitjavila.
Comentaris (24)