Andbus, Cooperativa Interurbana i Hife han presentat l’oferta al departament de transports per optar a l’autorització per operar la línia entre Andorra i la Seu d’Urgell. Precisament, aquest dilluns és el darrer dia que Hife pot oferir el servei després del permís provisional que el Govern li va atorgar per la fallida de Montamentell. A partir de demà, només l’oferirà Camino Bus, qui té autorització fins al juny del 2025, fins que l’executiu decideixi el guanyador del concurs.
Autocars Nadal ha descartat a darrer moment presentar la seva oferta per qüestions econòmiques. Fonts de la companyia han explicat a l’Altaveu que si volien donar un bon servei havien de fer una inversió de gairebé mig milió d’euros per adquirir dos vehicles que complissin els requisits establerts per Govern. Manifesten que no els sortiria rendible una inversió d’aquest calat per només dos anys, tenint en compte que l’autorització només és fins al juny del 2025.
Algunes empreses s’havien queixat del “concurs encobert” que havia fet Transports fixant el preu del bitllet senzill màxim a 4,5 euros i de 8 si era d’anada i tornada, així com les freqüències o el tipus de vehicle. Des de l’executiu es vol que cada mitja hora passi un autobús i d’aquesta manera es doblaran els trajectes. Un cop rebudes les ofertes s’obre un període d’anàlisi i s’espera que en pocs dies s’adjudiqui la llicència.