Fonts d’Aeroports de Catalunya han explicat a l’Altaveu que estan preparant la licitació del servei de càrrega de combustible a pressió. Això ha de permetre que puguin operar els vols de llarga durada a l’aeroport d’Andorra la Seu. L’objectiu és que es pugui treure a concurs abans de finals d’any. Aquesta és una de les qüestions que el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures català, Marc Sanglas, van tractar en la darrera reunió, ara fa un mes.
Els vols a Madrid o a Palma, al ser distàncies curtes no necessiten aquest sistema. En canvi, en un hipotètic cas que el Govern tiri endavant el desig de poder fer la prova pilot que uneixi l’aeròdrom situat a Montferrer i Castellbó amb París, sí que és una condició ‘sine qua non’. Ara bé, les fonts aeroportuàries no han posat en relleu quan podria estar en funcionament.
VOLS NOCTURNS
D’altra banda, l’aeroport d’Andorra-La Seu ha rebut 10 vols nocturns des del passat mes d’octubre i fins a finals d’abril. Els dos primers feien referència a operacions corporatives, dels quals un procedia de la localitat francesa de Lille i l’altre de Bilbao.
La infraestructura va encendre per primera vegada les llums de la pista el febrer de l’any passat en el marc d’un simulacre després de cinc mesos d’obres. Els treballs van tenir un cost d’un milió d’euros i van consistir en la instal·lació de tres torres de llums que funcionen amb energia solar, l’adequació de la pista i la canalització dels laterals.