Mobilitat

Prova pilot a la CG-1 amb dos carrils de baixada les tardes dels dies laborables

Mobilitat impulsa a partir d’aquest dimecres el dispositiu, entre les quatre i les vuit del vespre, per intentar evitar les retencions que, ara, generen, els prop de 15.000 vehicles que travessen el tram entre la Comella i la Margineda en aquesta franja horària

11/03/2025 (12:53 CET)

Boneta, donant explicacions sobre el dispositiu. G.P.

Pari atenció si vostè és usuari habitual del tram de la general 1 entre la rotonda de la Comella i la de la Margineda. Sobretot si hi passa a la tarda. A partir d’aquest dimecres, Mobilitat iniciarà una prova pilot a aquest punt de la xarxa viària per buscar solucions a les habituals retencions que es produeixen a les tardes en sentit sud. Entre quatre i vuit de la tarda, entre setmana, el carril central passarà a ser de baixada. Inicialment, es regularà amb cons però si el test surt bé i s’acaba consolidant, s’hauran de fer alguns canvis en la senyalització, a banda de regular-se amb els panells informatius.

Cal tenir en compte que aquest tram de la CG-1 ja té un carril central que és reversible. A la pràctica, però, aquesta opció s’ha fet servir poc. Fins ara, els diumenges àlgids de les temporades d’hivern i estiu. Amb uns resultats que, des del departament, no es consideren dolents. I s’entén que poden tenir continuïtat per resoldre els problemes que es produeixen els dies laborables.

Així ho ha explicat el cap d’àrea de Mobilitat, Dani Boneta, que ha presentat el dispositiu que es començarà a provar aquest dimecres. En aquest sentit, ha indicat que el flux de vehicles al tram en les hores abans esmentades -de quatre a vuit de la tarda- arriba als 15.000. I això “genera cues que en algunes ocasions s’allarguen fins a Escaldes”. Un cop analitzada la situació, s’ha optat per implementar, de moment de forma temporal, aquest dispositiu.

Així, el que es farà és que el carril central, fins ara habitualment de pujada, passi a ser de baixada en aquest tram horari entre totes dues rotondes: la de la Comella i la de la Margineda. S’entén que és una franja on hi ha més trànsit en direcció sud “de gent que torna cap a casa” que no pas en direcció nord i es confia que, amb la modificació, es puguin reduir les retencions.

La prova pilot durarà quinze dies. Es farà aquest dimecres i dijous i les dues setmanes posteriors. Un cop acabi, es valoraran els resultats i s’haurà de decidir si s’acaba consolidant o no. De moment, es regularà via els panells informatius ja existents, que permeten tancar o obrir carrils, així com amb cons. “Cal que la gent s’acostumi a observar aquests senyals”, ha advertit Boneta.

Si el test és positiu i els canvis es consoliden, llavors tocarà també fer alguna actuació a la senyalització per evitar algunes contradiccions que es poden donar. En tot cas, es confia que pugui funcionar veient que les vegades que es fa pels moments àlgids d’afluència de visitants ha ajudat a donar fluïdesa al trànsit de baixada.

Pel que fa a un altre dels dispositius, el de la CG-2 a la Bartra, Boneta remarca que funciona bé i es mantindrà. De moment, se seguirà regulant amb cons, tot i que “hem d’estudiar com podem implementar-ho de forma més segura i permanent”.

Etiquetes