La idea de l’executiu, segons han explicat fonts de les empreses d’autobusos, és que la proposta sorgida del procés participatiu arrenqui el 2 de setembre per tal de donar resposta a les demandes dels treballadors, sobretot de la restauració, que surten més tard del darrer servei i no poden fer ús del transport públic per tornar a casa.
En el cas d’Autocars Nadal, que opera la línia 1, realitzaria dues sortides des de l’Estació Nacional d’Autobusos cap a Sant Julià de Lòria. Tot i que els horaris encara no estan confirmats, fonts consultades expliquen que serien a les 0.00 hores i a les 0.30 hores. Cal tenir en compte que, actualment, el darrer servei és a les 22.30 hores pel que fa a l’L1 i a les 22.20 hores, el Bus Exprés.
Des de Coopalsa, que opera les línies de les Valls del Nord i les Valls d’Orient, no han volgut manifestar quins podrien ser els horaris a l’espera d’acabar de tancar-ho amb Govern. En aquest sentit, sí que han exposat que duran a terme sortides cap a Canillo i Ordino i possiblement, apunten, es podria modificar algun recorregut, tenint en compte que les necessitats del cap de setmana serien diferents de les d’entre setmana.
Pel que fa a la compensació econòmica per l’increment de freqüències, les fonts consultades han explicat que s’està treballant per arribar a un acord, tot i que no sembla que acabi sent difícil poder aconseguir l’entesa. Queden tot just dues setmanes, si no hi ha canvis de darrera hora perquè sigui una realitat.