Al pont de la Tosca s’hi manté activitat frenètica. La situació “ha millorat” respecte a ahir, “també a nivell d’olors”, es reconeix des del ministeri de Medi Ambient, però la feina no està ni molt menys acabada. Els sistemes de contenció i absorció que es van instal·lar fa dos dies, en detectar-se el vessament, continuen a lloc, tant els xurros com l’anomenat ‘watergate’, i estan fent “la seva funció correctament”. Ara bé, no ho frenen tot. També dos camions de les dues empreses privades especialitzades en la matèria continuen actuant a la zona i ho seguiran fent, alhora que es compta amb una màquina que permet segregar l’aigua de l’hidrocarbur de manera contínua. Perquè se’n facin a la idea, una mena de depuradora que recull l’aigua amb carburant, la passa per un cilindre que permet netejar-la de gasoil i la torna a llançar al riu. El separador d'hidrocarburs s’ha situat a la zona de la placeta del Madriu, per sota de la carretera, i d’aquesta manera, l’aigua que arriba al Valira d’Orient és el més neta possible.
Des del Govern no es concreta quan acabaran les tasques perquè la filtració d’hidrocarbur es manté. D’una banda, part del gasoil que va sortir no va arribar directament al riu, sinó que la terra el va absorbir i per tant, se segueix filtrant. D’altra banda, encara no s’ha trobat el punt concret d’on s’origina la pèrdua que arriba al medi, per tant, “les tasques es mantindran fins que no hi hagi presència d’hidrocarburs”.
Des de Medi Ambient també es reconeix que el vessament, de magnitud important, ha tingut afectació en la fauna i la flora, però fins ara no s’han detectat peixos morts en grans quantitats. Els tècnics ho atribueixen al fet que les truites acostumen a anar per la part més fonda, mentre que el carburant es queda per sobre.