- SDP demana que s’aturi “definitivament” el projecte degut a la manca de sostén tècnic que té i a la “despesa inútil” que està generant a les arques de l’Estat
- El conseller Víctor Naudi va demanar informes tècnics emesos per autoritats franceses d’aviació civil, informes de FEDA i els estudis de d’oportunitat i viabilitat econòmica
- El Govern només ha pogut aportar una nota de dues pàgines de tècnics francesos que, a més a més, posa molts dubtes a la idoneïtat de l’emplaçament triat per DA
La demanda d’informació feta pel conseller general de Socialdemocràcia i Progrés (SDP), Víctor Naudi, sobre el projecte d’heliport impulsat pel Govern ha demostrat que tot plegat se sosté amb pinces, amb paper de fumar, amb fum. De tota la documentació sol·licitada, amb prou feines l’executiu ha pogut lliurar una nota de la direcció general de l’Aviació civil francesa que seria, per al Govern, l’aval tècnic a la idoneïtat del terreny de les Tresoles d’Encamp com a emplaçament de la instal·lació heliportuària. Ni estudis d’oportunitat i viabilitat econòmica del projecte ni informes de FEDA vista la proximitat que hi ha amb la central elèctrica. Res de res. Fins al punt que la formació liderada al Consell General per Naudi reclama que es deixi estar el projecte.
En un comunicat emès per SDP, tal és la indignació amb la informació rebuda i, sobretot, amb la no rebuda, que la formació manté que
“en absència de documentació que justifiqui el projecte tant a nivell d’emplaçament, com a nivell d’idoneïtat i viabilitat, a la vista del poc avançament que s’ha fet en els darrers mesos, cal responsablement abandonar aquella ubicació” i, per tant, demana al
“Govern de DA que aturi definitivament aquest projecte que sols ha generat despesa inútil a les arques de l’Estat, així com neguit i malestar entre els veïns i bona part de la població”.
Naudi va sol·licitar
“còpia dels informes tècnics en matèria d ́aviació que disposi el Govern fins a la data que avalin la idoneïtat de la zona proposada; còpia dels informes tècnics emesos per FEDA en relació a la necessitat, si escau, de desplaçar una o vàries línies elèctriques afectades pels sobrevols, així com el seu parer sobre les possibles afectacions en matèria de seguretat en relació al conjunt d’instal·lacions que disposa FEDA a la zona; i còpia dels estudis d ́oportunitat i viabilitat econòmica del projecte i explotació de l’heliport”.
De tot plegat, i tot i les protestes veïnals o el fet que el ministeri d’Ordenament Territorial hagi anat avançant amb la signatura de convenis amb el comú d’Encamp o la licitació del plec de bases per al concurs, tot just l’executiu ha pogut entregar una nota d’un parell de pàgines de l’aviació civil francesa com a resposta a la demanda dels informes tècnics. FEDA no donarà el seu parer fins disposar d’informació detallada
“sobre la infraestructutra en concret i les seves arribades i sortides” i el Govern no ha entregat cap informació i respon que els estudis de viabilitat i oportunitat es troben en desenvolupament però que no els tindran fins que l’encaix aeronàutic i arquitectònic quedi definit.
En definitiva. Un de tres. I l’un és més aviat minso i el seu contingut, segons SDP, més que preocupant.
“Aquesta nota-informe analitza tres característiques de l’emplaçament de Tresoles: Forats d’enlairament, plataforma i accés. En les seves conclusions remarca que l’emplaçament de Tresoles està molt restringit i que a causa de la seva localització, la construcció necessitarà de mitjans molt conseqüents i adaptats tant en moviments de terres com en enginyeria civil, així com de la construcció d’una via d’accés amb plataforma de gir.” Més dubtes i interrogants que una altra cosa.
Per tot plegat, i abans d’arribar a demanar l’aturada definitiva del projecte, SDP fa un parell de constatacions i un seguit de laments. Així,
“constatem que nou mesos després de l’anunci oficial de la selecció de l’emplaçament de Tresoles per a l’heliport nacional, en una compareixença al Consell General del ministre d’Ordenament, Jordi Torres, no sembla que s’hagi avançat en el projecte de l’Heliport. Tot segueix en una indefinició preocupant”. Tampoc
“no apareix documentació que doni un suport definitiu a l’emplaçament elegit” ni “sembla existir una documentació que doni suport a la idoneïtat, l’oportunitat i la viabilitat del projecte de l’heliport a les Tresoles”.
A partir d’aquí, la formació presidida per Jaume Bartumeu denuncia que el Govern,
“sense cap documentació substancial, tret d’una nota-informe de dues pàgines que no podem qualificar de cap manera de positiu per l’emplaçament de Tresoles ja que queda certament menys ben valorat que altres emplaçaments ja estudiats, tragués a licitació el plec de bases d ́un concurs de selecció d’un equip tècnic que redacti la documentació necessària per la construcció” de l’heliport. SDP també lamenta que
“el ministre d’Ordenament i altres membres del Govern s’hagin dedicat tots aquest mesos a fer declaracions sobre el projecte de l’heliport deixant entendre que tant l’emplaçament com el projecte en si estaven plenament avalats per informes quan aquests no existeixen més enllà de la ja esmentada nota-informe de dues pàgines”.
Finalment, “lamentem i denunciem la frivolitat amb la qual el govern de DA ha estat portant i tractant un tema tan important com la construcció de l’heliport nacional, amb anuncis fets sense fonaments, canvis d’ubicació i d’orientació del projecte des que es va decidir optar pel Roc del Patapou amb un projecte 100% privat al 2012, passant per ubicacions la Comella o Engolasters, i ara a Tresoles al costat de FEDA amb un projecte cent per cent públic”.
