- Encara que com el projecte lúdic al riu Valira encara hi ha detalls per tancar sobre les obres que han de donar continuïtat al vial de Sant Julià, és clar que poc o molt condicionaran el traçat fluvial
- El nucli dur de la majoria comunal, amb el cònsol Josep Miquel Vila al davant, es manté obstinada en tirar endavant el projecte tot desoint les veus de Govern i FEDA que desaconsellen la iniciativa
- L’única oferta que ha rebut la corporació és de l’empresa que va fer l’estudi de viabilitat que va concloure que la proposta era viable; però Escaldes i Andorra la Vella se n’han desmarcat
- La minoria comunal d’UL, igual com ha fet el conseller general liberal Josep Majoral, ha sol·licitat tota la documentació que hi hagi sobre una activitat que topa amb el poc cabal d’aigua
Gairebé un milió d’euros -800.000 euros- és el que el comú de Sant Julià de Lòria va preveure per al projecte del ràfting. Avui, el més calent continua a l’aigüera. Només hi ha una oferta per fer-se càrrec del servei -la mateixa empresa a qui se li va encarregar l’estudi de viabilitat que òbviament va concloure que la iniciativa era viable-,
la majoria comunal manté un sepulcral silenci tot i que se sap que molts dels consellers no tenen detalls de la proposta -potser perquè ni tan sols estan clars-, l’oposició demana -al comú, i al Consell- tots els estudis que hi hagi sobre la qüestió… i per si faltava poca cosa, i més enllà dels molts inconvenients que Govern i FEDA hi veuen, la construcció dels trams que falten del vial que ha d’anar fins a la frontera preveu la construcció d’una rotonda a l’altura del trencall de Fontaneda que obligarà, de ben segur, a modificar d’una manera o altra el curs fluvial.
El ‘vila-ràfting’, perquè es tracta d’una proposta personalíssima del cònsol, que s’ha agafat a les embarcacions que haurien de baixar per l’escadussera aigua que baixa pel Valira com si fossin el bot salvavides de tota la parròquia, neix, si acaba naixent, amb fòrceps.
És tal l’obstinació de Josep Miquel Vila i un entorn proper més aviat reduït per tirar endavant el projecte que asseguren diverses fonts consultades que tot i les recomanacions negatives fetes per l’executiu, el més probable és que Medi Ambient acabi autoritzant l’activitat perquè no vol tenir més enfrontaments amb el comú lauredià després de l’episodi de l’ós de Naturlandia. Però, afirmen diverses fonts de caràcter tècnic, la proposta té poc recorregut. O, almenys, amb els interrogants que hi ha sobre la taula, sense sortida ni arribades clares, amb el poc cabal d’aigua que hi ha al riu, amb el fet que FEDA ha deixat clar que no condicionarà el seu treball als capricis de la corporació de Sant Julià tal i com fa setmanes que l’Altaveu ve explicant… tot plegat…
L’oposició ha fet una doble demanda. Els consellers de la minoria d’Unió Laurediana (UL) han sol·licitat al comú, per escrit, tots els informes, estudis, treballs… tot aquell material de què disposi sobre el projecte. La petició es va formalitzar a final de juliol segons que han explicat ara fonts de la formació, que remarca que mai no ha donat suport a la iniciativa però tampoc no s’hi ha posat frontalment en contra malgrat no creure-hi -“era una proposta que portava Laurèdia en Comú al programa i, per tant, s’ha de veure què pretenen fer però han d’explicar-ho bé i facilitar tots els informes que tinguin”, han remarcat les fonts-.
Més enllà de la viabilitat tècnica, ja com a proposta d’atracció turística, consideren les fonts d’UL consultades que el ràfting queda curt, que s’hauria de lligar a altres propostes que incidissin en el caràcter d’aventura de la iniciativa, com per exemple implementar circuits per la muntanya de Rocafort o activitats similars.
També ha sol·licitat tota la informació i documentació disponible, en aquest cas aquella de què disposi el Govern i les parapúbliques que puguin estar concernides en el projecte -FEDA per al cas concret-, el conseller general Josep Majoral. Majoral ho va fer també abans del període estrictament de vacances per les vies reglamentàries del Consell General. De moment, ni l’oposició comunal ni la parlamentària no han rebut res de res. I els pocs flaixos que tenen de tot plegat, lluny de tranquil·litzar-los, els neguitegen més. I
el Govern, i FEDA, i la majoria comunal callen. Fan, deixen fer, fan suposadament passos… però res més. A tot estirar, un dels consellers del nucli dur de la majoria comunal, Joan Vidal, afirmava a través d’un comunicat escrit que la idea es fer una prova pilota de l’activitat de ràfting abans de final d’any.
I abans de final d’any, o per aquells verals, hi hauria la intenció de licitar les obres que falten per completar la desviació viària, el vial, la variant, de Sant Julià. Aquesta seria la previsió de l’executiu segons fonts coneixedores de tot plegat que remarquen el fet que aquesta obra preveu la construcció d’una rotonda a Fontaneda que condiciona el riu. El pont vell s’hauria de desmuntar i fer-ne un de nou més al nord. I encara que les fonts consultades no estan en disposició d’exposar els detalls explícits, tenen clar que d’alguna manera o altra el riu es veurà alterat i serà un altre escull per al projecte. Que sí, que es vol vendre com una activitat de ràfting urbà. Però també es volia vendre d’aquesta manera quan els comuns d’Escaldes i Andorra la Vella eren també damunt la barca i en van baixar. Perquè no hi van veure sortida.
Però el comú de Sant Julià s’hi entossudeix. O alguns dels seus integrants. Perquè, ja s’ha dit, la majoria demòcrata o pseudodemòcrata, forma amb un pinyol reduït i un seguit de comandos autònoms. I els vasos comunicants solen brillar per la seva absència. Això sí, qui no s’absenta és la despesa.
Ni de bon tros els 800.000 euros, però sí que ja n’hi ha una part notable consignada i, fins i tot, desemborsada. I una altra, més enllà de la xifra prevista en el pressupost per a enguany, que està compromesa per a futurs exercicis. Perquè els contractes de lloguer de dos immobles a l’avinguda Rocafort estan acordats i signats i, per tant, en principi s’hauran d’afrontar. Amb ràfting o sense.
Comentaris