Moliné té clar que el projecte de l’heliport a la Caubella no és viable perquè “no té cap sentit que el servei d’emergències surti de Pal, per fer una aturada a l’hospital i continuar fins a la ciutat on s’hagi de dur el malalt”. Dubta que a l’hivern amb condicions de boira o neu aquest tipus de serveis es puguin dur a terme. Considera que “sembla que és Govern qui té dubtes, ja que no saben si es farà servir la infraestructura per alguna cosa més que emergències i vols oficials. Tampoc tenen clar, en cas que es facin vols regulars, on aterrar i des d’on s’enlairaran les aeronaus perquè no s’ha tractat el tema dels controls d’identitat i de duana”. Per aquest motiu, diu que “sembla que tot està molt improvisat i encara ens esperen sorpreses més desagradables”.
Sobre el fet d’emprendre d’accions legals, Moliné respon que, tot i que el període d’al·legacions es va acabar, “sembla que hi ha una manera per actuar que estem valorant amb l’equip jurídic i experts”. No ha volgut explicar quina seria aquesta possibilitat per poder aturar la construcció de la infraestructura.
Per la seva part, el conseller general socialdemòcrata, Pere Baró, assegura que “és un projecte buit, sense res tancat que sembla que no tirarà endavant”. Vol pensar que la ministra d’Afers Exteriors, Imma Tor, no coneixia el dossier sobre les duanes. El que li sap més greu “són tots els arbres que s’han talat” i lamenta que “ens amaguin que serà un heliport per emergències quan en realitat l’utilitzaran quatre persones per a vols comercials. S’estan gastant molts diners i és una disbauxa”, ha conclòs.