Govern prem l’accelerador per fer realitat la desviació de la Massana

El consell de ministres adjudica per 10,8 milions d’euros les obres del tram 3, que podrien començar en les properes setmanes, i es preveu que a principis del 2025 ja estiguin contractats els treballs de la totalitat de la infraestructura

Recreació de com serà la rotonda que unirà els trams de vial que connectaran amb Ordino i Arinsal.
Recreació de com serà la rotonda que unirà els trams de vial que connectaran amb Ordino i Arinsal. Govern d'Andorra

És una de les prioritats del ministeri de Territori i Urbanisme i el Govern ha decidit prémer l’accelerador perquè es pugui avançar tan ràpid com sigui possible per fer realitat la reivindicada desviació de la Massana. Aquest dimecres el consell de ministres ha adjudicat per 10.846.953,80 milions d’euros les obres del tram 3, que amb una longitud de 500 metres i diversos viaductes enllaça la zona de la Cabanota amb el pont de Palanques. “Tot i que el tram 2 encara no s’ha acabat, adjudiquem el següent per donar més rapidesa al projecte”, ha reconegut el ministre portaveu, Guillem Casal, destacant que era una dia “important perquè fem un pas ferm per la desviació de la Massana”.

L’empresa encarregada dels treballs serà la UTE Cevalls-Copsa i la voluntat de l’executiu és que els treballs puguin començar tan aviat com es pugui. “Si es pot començar de manera directa, encara que no s’hagi acabat el tram 2, els començarem”, ha exposat, indicant que la situació podria donar-se en les properes setmanes. El termini d’execució serà de dos anys. Cal tenir present que el tram 2, de 610 metres de longitud i que surt de la Serra de l’Honor i arriba fins a la zona del camí ral de la Cabanota, van començar al febrer d’enguany i està previst que finalitzin el febrer del 2026. “En tot just vuit mesos s’ha adjudicat el 50% de l’obra”, ha ressaltat Casal.

De la mateixa manera ha assenyalat que un cop comenci el tram 3, “de cara als propers mesos”, també es volen licitar i adjudicar els dos trams restants de la infraestructura, el 4 i el 5. En aquest cas encara es treballa per acabar de signar els convenis pertinents amb els privats que es veuen afectats pel pas del vial. Per tant, “a principis del 2025 el conjunt de l’obra hauria de quedar adjudicada i només quedarà executar-la com a tal”, ha explicat el ministre portaveu, recordant que la previsió és que el 2027 quedi enllestida del tot.

Comentaris (2)

Trending