Els contraris a què construeixi l’equipament en l’última de les ubicacions escollida veuen estupefactes com no existeix cap informe sobre l’impacte ambiental de la infraestructura
La plataforma antiheliport a les Tresoles ha mantingut una trobada amb Calvó per manifestar-li els neguits del col·lectiu en relació amb l’impacte que la instal·lació tindria sobre la salut dels residents a la zona per l’impacte del querosè. Alhora també, per la pol·lució de l’aire i pels sorolls. Alhora, com que la ministra, pel seu càrrec, també ostenta la presidència del consell d’administració de FEDA, volien saber el seu parer sobre els riscos que suposa que un equipament com l’heliport estigui tan a prop de la central elèctrica. Segons Miralles, “no hi ha informes mediambientals i són conscients que hi ha riscos per l’ubicació”. Sobre aquesta darrera qüestió sí que hi hauria alguna mena d’estudi fet i que s’hauria posat sobre la taula de Govern, però no ha transcendit a la llum pública. Està “confirmat que un incident en alguna de les estacions transformadores deixaria Andorra, almenys gran part, sense llum”.
Miralles, com a portaveu de la plataforma, ha denunciat que “el ministre Torres incompleixi la paraula del cap de Govern d’anar-nos fent partícips de la informació dels diferents informes” que es van realitzant. El titular d’Ordenament Territorial, encampadà, té un enorme interès que l’heliport s’acabi fent on ara es projecta, encara que sempre ha dit que si els experts francesos en aviació civil troben que el lloc no reuneix les condicions de viabilitat necessàries es frenarà el projecte. Però Torres Falcó està convençut que això no passarà.
La plataforma antiheliport ha assegurat no poder entendre de cap manera “com és que no hi ha informes sobre l’impacte ambiental que acompanyin” la resta de treballs que s’estan fent. Justament, els informes que un equip multisdisciplinar hauria dut a terme tot recollint diferents variables en relació amb la futura construcció de l’heliport han estat enviats a l’aviació civil francesa perquè els valori. Miralles ha lamentat no haver pogut tenir accés a aquests informes, com Toni Martí es va comprometre que podrien fer, i ha posat els seus dubtes sobre com validaran el lloc escollit els experts francesos.
Els promotors de la plataforma demanaran empara al Raonador del Ciutadà per tal de poder aconseguir els estudis que els van prometre i que Ordenament Territorial no ha acabat lliurant
“No sabem si els tècnics francesos vindran a constatar ells la zona o només certificaran la ubicació a partir dels informes encomanats per Govern”, ha manifestat Alfons Miralles, tot deixant entreveure que, per molt experts i professionals que siguin els tècnics de l’aviació civil francesa, si treballen amb dades prèviament concebudes i que poden respondre a altres interessos pot donar un resultat del tot alterat. En qualsevol cas i davant la manca de transparència i informació, la plataforma té intenció d’acudir al Raonador del Ciutadà per demanar-li empara i que adopti un paper de mediador en la qüestió. I miri, a través de la institució que representa, de possibilitar l’obtenció dels documents.