Abans de començar l’acte, Llobera col·locava tots els trofeus que ha aconseguit durant tots aquests anys, així com els cascs i dues de les granotes de feina que ha fet servir. Volia que tot estigués impecable en què ha estat el seu comiat oficial. La família amb els seus pares al davant no s’ha volgut perdre cap detall ni tampoc el seu tiet, Albert.
Ha començat fent un repàs a la seva trajectòria que va començar en el futbol i que quan se’n va a estudiar a Barcelona i “no sabia quin esport fer”. Precisament, la seva mare li recomana que parli amb un preparador físic que era el mateix que l’Albert Llovera. D’allí sorgeix la idea d’anar al Dakar amb moto i “em diu que ho plantegem a 4 o 5 anys vista”. Entre els motius que li fan prendre la decisió, explica que “m’encantava l’esperit aventurer del seu tiet i volia viure les aventures que ens explicava”.
Per a ella el món de la moto era desconegut i havia d’aprendre anar-hi. “No sabia canviar una marxa ni tampoc que era un ‘roadbook’. Me n’he de comprar una, aprendre la mecànica i he de venir a entrenar a Andorra”, relata. Al quart any ja tenia el dorsal per anar al raid més dur del món, però la manca de pressupost la va privar. La insistència acaba tenint la seva recompensa el 2022 i hi ha com a copilot de Mercè Martí en buggie, però no aconsegueixen acabar.
“Necessitava frenar i vaig veure que des d’un punt de calma, aquesta disciplina que m’encantava ja no l’enyorava tant. El cos ja no m’ho demanava i el cap estava en projectes futurs”
Margot Llobera ha fet pujar el seu tiet a l’escenari amb la pilot Cristina Gutiérrez per explicar algunes de les experiències. Precisament, Albert Llovera ha recordat que “la vaig veure patir i li vaig dir que vindria amb mi. Se’n va adonar que estava en un equip oficial amb 30 persones treballant.” Tiet i neboda van ser pilot i copilot en el Dakar a sobre d’un camió. El 2023 no van poder acabar, però l’any següent van aconseguir l’objectiu d’arribar a la meta amb un meritori dissetè lloc. “Hem viscut moments crítics i corríem molt de dia i també de nit”. Llovera afegeix que “vam viure experiències que per mi són gairebé normals”.
Margot Llobera admet que “córrer amb camió em feia por perquè la diferència respecte el cotxe era abismal. Fer-ho amb el meu tiet és un somni que sempre m’emportaré”. No ha pogut contenir les llàgrimes mentre feia el balanç de “deu anys clavats d’aventures, aprenentatges, anècdotes i de descobrir-me a mi mateixa”. Dels 17 als 28 anys ha anat a llocs que segurament no hi hauria anat si no hagués sigut pilot. “Guanyar copes del Món era brutal perquè convius amb les millors en l’àmbit mundial”, diu.
Després del ral·li Dakar 2024 fa una aturada important i és quan decideix tancar aquest capítol. “La paraula retirada és molt grossa”, manifesta. Diu que “necessitava frenar i vaig veure que des d’un punt de calma, aquesta disciplina que m’encantava ja no l’enyorava tant. El cos ja no m’ho demanava i el cap estava en projectes futurs”. Margot Llobera ha dit amb “la boca ben gran i el cor ple que estic molt orgullosa de com de valenta que soc. Em trobava en situacions extremes i mai he dubtat de mi mateixa”.
Actualment, és la presidenta de l’Andorra Esports Cluster, però la pregunta que tothom es fa és: i ara què? Doncs vol continuar vinculada al món del motor. Té clar que el capítol de les motos està tancat, però “farem quelcom en cotxes però sense l’exigència del Dakar”. També vol continuar la seva tasca social a l’Aràbia Saudita. Vol continuar mantenint-se en forma i gaudint d’una altra manera de l’esport.
Comentaris (5)