El fet que les caigudes de terra i rocs hagin anat minvant han fet que s’hagi retirat una part de la vigilància presencial, encara que n’hi continua havent i els dispositius automàtics de control alerten amb marge suficient per si cal adoptar alguna mesura. Bombers i servei de circulació mantenen permanències a la zona. També s’instal·laran, ja s’ha dit, unes senyalitzacions semafòriques per regular possibles incidències.
La cubeta resultant de l’excavació que es va fer el seu dia a La Portalada manté una capacitat d’acollida de molts metres cúbics de runa encara, amb la qual cosa, difícilment un despreniment podria arribar a la carretera, a no ser que fos d’unes dimensions que els tècnics en cap cas preveuen. En canvi, una esllavissada de la muntanya rere el magatzem del comú que comportés la ruptura de les parets d’aquest edifici, en funció d’on anessin a parar les restes presenta més risc. Més perill.
Òbviament, l’espai que queda entre el final de l’immoble i la carretera és molt menor i, a més a més, l’espai no està excavat i, per tant, no hi ha un forat que serveixi de dipòsit de runa.