Malgrat que l’administració andorrana s’hauria anat fent l’orni, fins i tot davant les queixes d’empresaris andorrans del sector de l’automòbil, que temien que si esclata un escàndol de segons quina mida pugui repercutir molt negativament en el país i en aquest segment d’activitat econòmica, les autoritats franceses feia un temps que tenien la mosca rere l’orella. Darrerament estaven alarmades, com ja va explicar l’Altaveu, de veure tants vehicles amb matrícula andorrana circulant per territori francès, sovint, desobeint del tot les normes de circulació i, especialment, les velocitats màximes fixades.
El grup policial de delictes econòmics i blanqueig de capitals estaria duent a terme una investigació que, per ara, hauria portat a un arrest d’un dels empresaris que més s’hauria significat
Com més anava, més intensa estava sent la promoció d’aquestes societats andorranes, moltes d’elles dirigides per ciutadans francesos -com seria el cas de l’arrestat aquest dimecres-, tant en les xarxes socials com en altres mitjans de comunicació. I la publicitat no tenia manies en explicar que gràcies a l’operativa i els serveis que ofereixen aquestes societats, els ciutadans francesos podien estalviar-se molts diners -en impostos, sobretot- i no haver de fer front a les multes perquè, excepte en el cas que els gendarmes aturin els cotxes, no hi ha intercanvi de dades en matèria de sancions de circulació.
De fet, també en el marc de les explicacions del contingut de l’acord d’associació amb la Unió Europea (UE) ha quedat clar que França està collant molt per poder fer un intercanvi d’infraccions de circulació i, per tant, que es pugui cobrar les multes que s’imposin. A més, en molts departaments francesos, per qualsevol excés de velocitat, els gendarmes retiren els carnets de conduir. És a dir, que la pressió ha anat sent cada vegada més insistent. Tot plegat hauria creat un caldo de cultiu que ha portat a una investigació policial que encara estaria en curs.
Poques dades han transcendit. Sí que és clar que els encarregats de fer la detenció de l’administrador d’una de les societats d’aquestes característiques, un expilot de cotxes especialment de la marca Porsche, haurien estat els especialistes en delictes econòmics i blanqueig de diners. Amb tot, el delicte que suposadament s’hauria atribuït al detingut és el referent al tràfic jurídic. Encara que les fonts consultades no ho han pogut confirmar, tot plegat podria estar lligat a la suposada ‘fabricació’ de contractes de lloguer per poder superar algunes limitacions per circular amb territori francès amb un cotxe andorrà.
Fonts properes a empreses d’aquesta naturalesa afirmen que l’únic que es fa és aprofitar un buit legal
Perquè, en realitat, els conductors en solen ser els propietaris reals a través de contractes privats. Però en aparença, dits vehicles estan titulats per la societat andorrana venedora -o una altra creada a l’efecte, però sempre una persona jurídica- i formalment -o fictíciament- llogats al conductor que prèviament ha pagat el vehicle. ¿Amb quins diners? ¿De quina manera? Aquesta és una qüestió que segurament els especialistes en delictes econòmics de la policia estan investigant. I que és probable que no acabi sols amb un sol administrador. Mentrestant, fonts properes a empreses d’aquesta naturalesa afirmen que l’únic que es fa és aprofitar un buit legal. Un forat normatiu. Per treure rendiment i facilitar millors condicions de diferent mena a ciutadans estrangers. I el mercat francès n’és el públic objectiu prioritari.
Comentaris (3)