Les dades de matriculacions del juny, publicades aquest dijous pel departament d’Estadística, no han fet més que confirmar la tendència apuntada des d’inicis del 2023. En total, es van registrar 387 transaccions de vehicles, un 23,5% menys que el mateix mes del 2022. Ara bé, el comportament és diferent segons el sector. En aquest cas, la caiguda més forta (del 39,2%) es dona entre els de dues rodes (de 176 a 107) i també és important la dels cotxes (de 289 a 230, un 20,4%). En canvi, les dades milloren pel que fa a camions i camionetes. S’han comptabilitzat 37 vendes per les 27 de fa un any.
D’aquesta forma, es referma l’evolució dels darrers mesos. Mentre que els vehicles industrials van a l’alça després d’anys complicats, on moltes empreses esperaven a comprar per por a la situació econòmica generada per la pandèmia, les operacions en aquells més d’ús particular frenen.
Així, entre gener i juny s’han matriculat al país 2.123 vehicles, un 12,7% menys que l’any passat. La caiguda, en el cas dels turismes, arriba al 14,6%. S’ha passat de 1.605 vendes el 2022 a només 1.370 enguany. Pel que fa a les motocicletes i els ciclomotors, la davallada és de l’11,7%: de 581 a 513. En canvi, com s’ha dit, els industrials mantenen el tipus: pugen de les 167 operacions registrades durant el primer semestre de l’any anterior a 187 enguany. Per tant, un 12% d’increment.
Si les dades s’analitzen segons el tipus d’energia que fa servir el vehicle, es constata que els de carburant tradicional cauen més (21,7% en el cas dels de gasoil i 10,8% pels de benzina) mentre que els híbrids mantenen xifres de venes similars. En canvi, els 100% elèctrics també viuen una frenada important. No s’han venut aquest 2023 ni la meitat que el 2022.