Davant d’aquesta situació, Mora deixa clar que “no es tracta de posar més carregadors, sinó d’ubicar-los allà on la gent vulgui carregar, on sigui més pràctics d’utilitzar”. De fet, de la quarantena de carregadors que té instal·lats fins ara FEDA, tenen clar aquells que millor funcionen són els que es troben a la via pública i especialment el del carrer de la Unió, el de davant de Govern, el de Maria Pla, que “és un supervendes perquè està molt ben situat”. En canvi, aquells carregadors que es troben a dins dels aparcaments comunals, no atrauen tant el públic. “Haver de pagar pàrquing i càrrega és un fre”, reconeix Mora.
“El que no podem fer és fer una sobreinversió en el moment que no hi ha aquesta demanda”, ha dit Mora
El responsable de FEDA Solucions ho ha explicat en el marc de la presentació de dos nous punts de càrrega que s’han instal·lat al carrer Doctor Molines d’Andorra la Vella, just al davant de l’aparcament el Trillà. Es tracta de dos carregadors “dels més potents” de què es disposa i amb càrrega ràpida. Amb aquests, la capital ja disposa d’una vintena de punts de càrrega, entre els que es troben a la via pública i a dins d’aparcaments.
Mora ha detallat que els carregadors de contínua, com els que s’han instal·lat ara, són cars i costen entre 30.000 i 35.000 euros la peça, per aquest motiu “hem de ser prudents a l’hora d’invertir”. Actualment, la mobilitat elèctrica representa entre un 2 i un 3%, quan a França o altres països arriba al 10-12%. L’objectiu europeu és arribar al 24% de vehicle elèctric pur, però “el que no podem fer és fer una sobreinversió en el moment que no hi ha aquesta demanda”. Tot i així el gerent de FEDA Solucions ha destacat que en dos anys s’ha passat de tenir un 11% de càrregues que venen de mitjans de pagament de turistes a un 40%. A més, ha explicat que es treballa amb privats perquè cedeixin també els seus punts per a l’ús públic, una proposta que per ara dona bon resultat i que permet que arreu del país s’arribi als 100 punts de càrrega de vehicles elèctrics.
APARCAMENTS
D’altra banda, el conseller de Circulació i Aparcaments del comú, Xavier Surana, ha detallat que a més de treballar amb FEDA per buscar nous punts de càrrega, també s’han fet reestructuracions de zones d’aparcament. A Príncep Benlloch s’han creat més zones de rotació i una nova zona de càrrega i descàrrega que funciona de dilluns a divendres, mentre que el cap de setmana és de rotació. També davant de Casa Comuna s’ha ampliat la zona reservada com a espai per a l’autobús. “Els autobusos quedaven al mig del carrer i dificultaven el pas dels vehicles i d’aquesta manera ho evitem”, ha explicat. També a Santa Coloma, tenen demandes de veïns i comerciants per poder disposar de més espai per estacionar i el conseller ha explicat que s’està elaborant un pla per crear nous espais d’aparcament.
Comentaris (6)