Comprar un cotxe nou requereix una capacitat econòmica que moltes famílies actualment no tenen i cal establir prioritats. De fet, tot i el repunt de vendes del desembre, s’ha confirmat la tendència a la baixa iniciada des de principis d’any. Betriu remarca que “l’objectiu era igualar les xifres de l’any passat” i això no ha estat així. En aquest sentit, exposa que “normalment les estadístiques van en consonància amb els països veïns i en aquest cas no ha estat així. A veure si com capaços de revertir-ho”.
El president de l’AIVA apunta a dos factors com els culpables de la disminució de les matriculacions. El primer és “l’increment dels costos dels vehicles per temes de seguretat i emissions”, mentre que també apunta a “la pèrdua de poder adquisitiu pel tema de l’habitatge i aquesta combinació fa que la gent no compri un vehicle nou o es decanti per un d’ocasió”. De fet, Pere Betriu considera que “si hi ha hagut un augment de la població que hauria d’anar acompanyat d’un increment de les vendes i això no s’està produint”.
El 2024 ha estat un bon any pels vehicles 100% elèctrics amb 158 cotxes, set més que el 2023. En aquest sentit, celebra els canvis que Govern ha introduït en el pla Engega per a poder arribar a més ciutadans.
Comentaris