Així ho apunta l’actual president de l’Associació d’Importadors de Vehicles (AIVA), Pere Betriu, que entoma aquesta realitat amb resignació. “Com a sector, les expectatives ara no són massa positives”, reconeix. En aquest sentit, cal recordar les dades fetes públiques aquesta setmana: en els vuit primers mesos de l’any, les matriculacions han caigut gairebé un 11% en comparació al mateix període del 2003, una davallada que encara és més accentuada (-14,4%) en el sector dels turismes.
“La tendència no és una aturada abrupta de vendes, però sí una davallada”, comenta Betriu que, preguntat sobre quins poden ser el motiu, considera que cal descartar tant el preu com el finançament. En el primer cas, entén que els increments del cost d’un vehicle “no ha pujat en excés” i, pel que fa al segon, recorda que, justament, al llarg dels darrers mesos els tipus d’interès han caigut. “L’accés al finançament no ha canviat”, assegura.
I, llavors, quin és el problema? A l’entendre del president de l’AIVA, s’ha de parlar d’un “alentiment potser per la pèrdua de poder adquisitiu de la gent o per la por o la incertesa davant una possible crisi”. En aquest sentit, recorda que “els vehicles es troben entre les primeres coses que acusen el temor a gastar diners; sempre que s’apropa una crisi, el nostre sector és dels primers a notar-ho”.
La davallada es dona fins i tot en un moment en el qual encara està en marxa el pla Engega per als vehicles elèctrics. “Hi ha ajuts disponibles. Qui en vol un el pot tenir a preu de mercat amb la subvenció i qui en vol un de combustió també pot accedir-hi”, contenta Betriu que, però, entén que “potser hi ha una certa por a com anirà el mercat que pot retardar la decisió”.
De cara la recta final de l’any, es confia, però, a revertir una mica les xifres. Entén Betriu que les dels darrers mesos “ja no són baixades tan fortes com les d’inici d’any” i recorda que els darrers quadrimestres solen ser “més bons”. Per això, es marca la fita d’intentar “mantenir xifres”. És a dir, que l’actual caiguda de l’11% es rebaixi. En això, entén, pot ajudar la celebració de la Fira d’Andorra la Vella. “Sempre és un baló d’oxigen”, indica, tot apuntant que “aporta una xifra significativa de vendes i dona corda per a operacions que es poden fer els pròxims mesos”.