I és que el futur immoble serà ambiciós. Així, la planta baixa donarà a l’actual vial que uneix el carrer de Terra Vella amb el de Borda Nova. Això permet que l’edifici creixi en alçada fins a pisos, però també cap a baix, ja que per sota del viaducte hi caben fins a cinc més, que es destinaran a aparcaments.
Per tant, i segons es desprèn de la informació aportada al plec de bases del concurs per seleccionar l’arquitecte que haurà de dissenyar-lo, el projecte preveu la construcció d’un bloc amb cinc plantes de soterrani, una semisoterrània, una baixa que servirà d’accés i nou destinades a habitatges. L’estudi previ realitzat estableix que es podran construir fins a 44 pisos (15 de 55 metres quadrats amb un dormitori, 23 de 70 amb dues habitacions i 6 de 85 amb tres). També es preveu un local d’oficines amb 150 metres quadrats que el ministeri d’Afers Socials, Joventut i Igualtat voler per “cobrir les seves necessitats”. En les plantes d’aparcament, s’entima que s’hi podran habilitar-ne fins a 230.
El projecte preveu destinar als habitatges un total de 3048,53 metres quadrats. Pel que fa a les plantes d’aparcament, ocuparan fins a 8240. És a dir, en global la superfície construïda serà superior als 11.000 metres quadrats.
El Govern estima que l’edificació del bloc suposarà una inversió considerable. En global, 11,286 milions d’euros. D’aquests, 5,76 es destinarien a les plantes soterrànies. Els 5,518 restants es destinaran als pisos d’habitatges. En qualsevol cas, el concurs avisa els possibles arquitectes interessats que el cost no podrà superar els 11,5 milions.