Diversos conductors -un dels últims en veure com li retiraven el carnet de conduir en territori francès és el controvertit empresari Xavier Caballol, mal anomenat ‘Ferrariman’- han coincidit en afirmar que pot molt ben ser que vagin passats de frenada per carreteres franceses i els facin una foto amb una de les pistoles radar que té la gendarmeria. Uns quilòmetres més endavant els aturaran, si l’excés no arriba als 50 quilòmetres suplementaris de la velocitat establerta en el tram en qüestió però sí supera el 40 no només els faran pagar una multa pecuniària sinó que, també, se’ls quedaran el carnet, el permís de conduir. El document. (Si l’excés és de més de 50 quilòmetres, els segrestaran fins i tot el vehicle durant uns dies, unes setmanes.)
En alguns casos s’inicia un viacrucis que ni tan sols l’ambaixada de França a Andorra o la d’Andorra a París no saben, no poden aclarir. I no és del tot estrany. Una legació i l’altra, a conductors afectats, han admès que aquest problema existeix i que ara per ara no hi ha una solució
A partir d’aquí, en alguns casos s’inicia un viacrucis que ni tan sols l’ambaixada de França a Andorra o la d’Andorra a París no saben, no poden aclarir. I no és del tot estrany. Una legació i l’altra, a conductors afectats, han admès que aquest problema existeix i que ara per ara no hi ha una solució. I això té a veure amb el fet que a cada prefectura s’actua diferentment. I fins i tot quan el permís es retorna a les autoritats andorranes, no sempre és segur que la situació es resolgui.
Hi ha casos, darrerament, en què autoritats franceses han assegurat haver enviat ja fa dies a les seves homòlogues andorranes el permís en qüestió i, en canvi, el seu titular, no en sap res. En canvi, hi ha hagut almenys algun cas, jutjat fins i tot davant el Tribunal de Corts, que les autoritats andorranes van obrir una causa penal al titular del permís en considerar que havia instat una falsificació de document públic, en acudir tant a la policia com al servei de Tràmits de Govern demanant una còpia del carnet sense informar que li havia estat retirat a França.
Va donar a entendre que l’havia perdut i, abonant la taxa corresponent, se li va tornar a expedir el permís. El problema va venir quan el ministeri d’Economia, com a responsable de l’expedició dels carnets, va rebre el document i es va poder descobrir que el conductor en qüestió, un home resident italià, el tenia duplicat. D’aquí a obrir una causa penal es va trigar poc. Més, en canvi, es triga a saber què pot passar amb el permís quan és retirat en qualsevol racó de França. Perquè no hi ha una uniformitat.
Algunes de les fonts consultades han assegurat que esperen que el fet que recentment Andorra s’hagi adherit al conveni de Viena sobre circulació viària (que data, compte, del 1968) hauria d’ajudar a harmonitzar tot això. Però no és clar tampoc fins on pot contribuir a facilitar la feina als conductors si és que facilitar ha de fer. I és que consultada l’administració, tampoc no sembla quedar massa clar per on ha d’anar tot plegat. I mentrestant, els conductors enxampats excessivament veloços per les carreteres franceses, continuen maldant per la seva dissort. La multa i el fet de no saber què passarà amb el seu permís.
Comentaris (26)